[一]、閥門(mén)車(chē)床的網(wǎng)絡(luò )化
閥門(mén)車(chē)床適用于單件小批量生產(chǎn)、形狀比較復雜、精度要求較高的零件，這些零件廣泛應用于汽車(chē)、航空航天、船舶、機床、重型機械等各種場(chǎng)合。與傳統的機床相比，閥門(mén)車(chē)床能獲得高的加工精度，能大大提高生產(chǎn)效率，保證加工的質(zhì)量。我國的機床技術(shù)發(fā)展較晚，目前閥門(mén)車(chē)床還是以低端和中端為主，閥門(mén)車(chē)床還主要靠進(jìn)口，這樣對于發(fā)展我國的機械經(jīng)濟有很大的阻礙作用。發(fā)展我國具有自主知識產(chǎn)權和自主創(chuàng )新的閥門(mén)車(chē)床對我國的經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。
閥門(mén)車(chē)床又叫數字控制機床，是一種裝有程序控制系統的自動(dòng)化機床，能夠根據已編好的程序，使機床動(dòng)作并加工零件。
閥門(mén)車(chē)床是典型的機電一體化產(chǎn)品，它集微電子技術(shù)、計算機技術(shù)、測量技術(shù)、傳感器技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)及人工智能技術(shù)等多種先進(jìn)技術(shù)于一體，并與機械加工工藝緊密結合，是新一代機械制造技術(shù)裝備。閥門(mén)車(chē)床基本包括：加工程序載體、數控裝置、伺服驅動(dòng)裝置、機床主體和其他輔助裝置等。與傳統機床的區別就在數控裝置及數控系統上，數控系統的操作和監控都是在數控單元完成。
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展給傳統工業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展點(diǎn)，現代工業(yè)加工大多通過(guò)計算機控制，這就給閥門(mén)車(chē)床的網(wǎng)絡(luò )化創(chuàng )造了條件。
網(wǎng)絡(luò )化的優(yōu)點(diǎn)主要體現在故障診斷和遠程監控。
超精密閥門(mén)專(zhuān)機主要用于解決高新技術(shù)和國防關(guān)鍵產(chǎn)品的超精密加工，雖然需求量不很大，但它是一項受技術(shù)封鎖的敏感技術(shù)。另一方面，超精密加工技術(shù)的深化研究，它的成果的下延將有助于需要量大的加工精度在亞微米級的高精密機床的和產(chǎn)業(yè)化。
[二]、閥門(mén)機床智能化趨勢
智能閥門(mén)機床的實(shí)時(shí)控制在未來(lái)會(huì )實(shí)現模糊控制、專(zhuān)家控制、學(xué)習控制和自適應控制等功能，并且將編程、故障診斷和參數設定相關(guān)系統都加人到數控系統中，對機床在告訴運行時(shí)纏身的數據進(jìn)行收集和檢測，保證機床能夠正常、高速、穩定運行，當出現故障能夠及時(shí)反饋，以便進(jìn)行處理和解決，使閥門(mén)機床的操控性大大提升。為了針對航空航天裝備、汽車(chē)、電子信息設備等產(chǎn)業(yè)的需求展開(kāi)研究，開(kāi)發(fā)閥門(mén)機床、先進(jìn)成形裝備及成組工藝生產(chǎn)線(xiàn)。包括：電子信息設備加工裝備、航空航天裝備大型結構件制造與裝配裝備、航空發(fā)動(dòng)機制造關(guān)鍵裝備、船舶及海洋工程裝備關(guān)鍵制造裝備、軌道交通裝備關(guān)鍵零部件成套加工裝備等產(chǎn)品。
