<一>、大型復合閥門(mén)機床的發(fā)展趨勢
在我國現代裝備制造業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)下，大型復合機床的發(fā)展趨勢主要如下：
(1)復合機床產(chǎn)品的大型、型化
從近年國內的大型機床展覽會(huì )來(lái)看，部分國內廠(chǎng)家推出了一些具有銑車(chē)復合加工功能的閥門(mén)機床，但普遍規格尺寸較小，只能進(jìn)行輕型工件的加工，不適用于海洋工程等的需求，相比于航空、海洋工程平臺中動(dòng)輒七八十噸，甚百?lài)嵉拇笮土悴考?，該產(chǎn)品仍顯有的局限性，這顯然難以滿(mǎn)足我國海洋工程等行業(yè)中對大型復雜零部件的整體加工的需要。
因此，要滿(mǎn)足航空、海洋工程平臺建設以及其他大型裝備制造業(yè)發(fā)展的需要，先要在產(chǎn)品規格上滿(mǎn)足大型工件整體加工的需求，復合加工機床的大型化、型化是發(fā)展的必然趨勢。
(2)產(chǎn)品的性
閥門(mén)機床在傳統機床的基礎上配備了大量的機電液裝置和軟硬件設備，并且引進(jìn)了數控系統和在線(xiàn)監測設備，也讓閥門(mén)機床加容易發(fā)生故障狀況；其中大型、型的復合加工機床，其結構的大型化使各部件承受大的負擔，對閥門(mén)機床的性提出了高的要求。而復合機床加工由于需要完成大型工件的多道加工工序、加工周期長(cháng)，這也使得閥門(mén)機床具備高的性。因此，需要對機床系統進(jìn)行優(yōu)化設計，在維修和故障分析過(guò)程中識別易發(fā)生故障的部件，制造過(guò)程中嚴格控制，明確性目標，減少因為機械故障帶來(lái)的一系列問(wèn)題。當前，閥門(mén)機床整機平均無(wú)故障的工作時(shí)間比國內的要長(cháng)很多。
因此，要滿(mǎn)足大型結構件的高精加工，國產(chǎn)閥門(mén)機床設備不僅僅要在產(chǎn)品規格上滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，同時(shí)也需要在提高產(chǎn)品性能、性等方面有所突破，提高產(chǎn)品的性是我國大型、型的復合加工機床的必然發(fā)展趨勢。
總體而言，相比發(fā)展的復合加工機床設計制造技術(shù)，我國的復合加工機床還處于起步階段，為了掌握大型龍門(mén)復合加工機床設計制造關(guān)鍵技術(shù)，突破對我國在大型高擋閥門(mén)機床上的技術(shù)封鎖，滿(mǎn)足我國航空、海洋工程裝備自行研制與生產(chǎn)的需要，盡快出滿(mǎn)足我國市場(chǎng)需求的大型、型復合加工機床。
閥門(mén)車(chē)床在組裝、控制及運動(dòng)過(guò)程中受到熱變形、摩擦、振動(dòng)和慣性等各種不利因素的影響，加上移動(dòng)軸與偏擺軸運動(dòng)藕合，使閥門(mén)車(chē)床精度嚴重衰減，對零件的加工造成了影響。
<二>、高速閥門(mén)鉆床動(dòng)力伺服刀架技術(shù)
對于高速閥門(mén)鉆床而言，動(dòng)力伺服刀架主要是用來(lái)進(jìn)行刀具的儲存、自動(dòng)換刀以及夾刀切削的，一般來(lái)說(shuō)，動(dòng)力伺服刀架要具有結構緊湊、定位、轉速快等特點(diǎn)，通過(guò)動(dòng)力伺服刀架的一次裝夾，應該能夠實(shí)現多個(gè)工步的加工，這樣既能夠使精度的，同時(shí)還能夠地提高加工的效率。而要對于動(dòng)力伺服刀架的性加以測試，也可以通過(guò)性試驗，一般在進(jìn)行數控動(dòng)力伺服刀架的性試驗時(shí)，是采用電液伺服加載裝置來(lái)對刀架的模擬刀桿進(jìn)行動(dòng)、靜態(tài)切削力加載，并且同時(shí)安裝動(dòng)態(tài)拉、壓力傳感器，使試驗過(guò)程中的動(dòng)態(tài)加載力和波形變化能夠被地測量到，而在進(jìn)行數控動(dòng)力伺服刀架的性試驗時(shí)，需要安裝相應的扭矩傳感器和轉速傳感器，以便對加載數據進(jìn)行實(shí)時(shí)地監測。
